当运转中的吊车发动机水温异常，有经验的吊车司机都会这样做-宜昌鼎通吊装工程有限公司

当运转中的吊车发动机水温异常，有经验的吊车司机都会这样做

发布时间： 2021-12-23 作者：鼎通吊装

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在吊车运转过程中，由于吊车的功率很大，所以散热系统非常重要。一般吊车的散热由水冷和风冷两部分组成，那么当吊车发动机的水温异常，我们应该如何处理呢？下面就来看看宜昌随车吊租赁厂家是怎么说的吧！

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1.检查恒温器:目前,吊车发动机上使用的恒温器主要是蜡式恒温器.其主要性能指标是恒温器在不同水温下应具有不同的升程.动态控制冷却水的温度.为了不分解冷却系统,检查恒温器的站立或下降,主要是通过散热器的入口管和出口管的温差来区分.在发动机冷却的早期,用手触摸进气管和排气管之间应有明显的温差.工作一段时间后,温差将大大降低.当发动机达到正常工作温度(80°c-90°c)时,用手触摸不会出现明显的温差.当然,准确的测试方法是卸下恒温器,将其放入热水中,逐渐加热,检查阀的开度和阀升程.

2.检查水泵:冷却系统中冷却水连续循环的动力来自水泵.泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键.在添加冷却水时,如果冷却液液位随着发动机转速的增加而明显降低,则表明泵工作正常.相反,泵和叶轮可能松动,冷却水循环.在小型吊车的发动机中,水泵,发电机和冷却风扇共用一条皮带,因此皮带的松紧度直接影响泵,风扇和发电机的速度.用手指按下皮带的中部,下偏度应正常在11-13mm(CPC3L型号).水温太高会导致水温过高,水泵轴承和发电机轴承太小会损坏.

3.冷却风扇:可以在散热器前放置薄纸,以检测吊车风扇的风量.发动机运转时,如果可以吹开纸张,则风量足够.这与前发动机向内吸入空气的汽车风扇不同.请勿将刀片向后安装,风扇释放盖应完整且有效.

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以上就是宜昌随车吊租赁厂家为您分享的关于吊车发动机水温异常的处理方法，希望今天的方法能帮助到您。如果您还想了解更多关于吊车的知识，您可以持续关注我们的网站，我们会不定时在网站内部更新相关的新闻。

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